人民币兑美元中间价调升31个基点

炎夏时节，空调(kōngtiáo)送来(sònglái)的(de)(de)清爽凉风，当工厂的设备飞速运转生产商品，“电煤保供战”已(yǐ)在钢轨上悄然打响。夏季，是用电高峰期，面对攀升(pānshēng)的用电需求，“迎峰度夏”是能源保供的重要节点。6月以来，大秦铁路(tiělù)上一派繁忙景象，平均每天有90多对重载列车穿梭往来，煤炭日运量超过110万吨。铁路作为国民经济大动脉，肩负着能源运输的重要责任。铁路部门以高效组织、服务升级、运能释放三大引擎，提前布局规划，确保迎峰度夏能够跑出能源保供加速度。 优化运输组织，向创新要效率。面对夏季能源运输高峰的(de)集中压力，铁路部门深挖运输组织潜力(qiánlì)，以精细化管理与创新举措打通效率瓶颈。大秦铁路、唐包铁路等煤运大通道(tōngdào)上，铁路部门实施“以需(xū)定装、以装定运”的精准策略，通过“菜单式”供给模式，使运输资源(zīyuán)与电厂需求实现无缝对接。浩吉(hàojí)铁路作为(zuòwéi)“北煤南运”新通道，持续优化行车组织方案，提升“点到点”直达重载列车开行比例，有力保障了“两湖一江”地区的电煤供应。这些举措打通了保供(bǎogōng)的“最后一公里”，让每一吨煤炭都精准、高效抵达目的地。 服务(fúwù)升级提质，向协作要效能，畅通供需融合链。铁路部门以“大服务”理念(lǐniàn)主动(zhǔdòng)延伸服务链条。铁路部门积极(jījí)与地方政府、重点发电企业建立(jiànlì)协调机制，实时掌握电厂存耗煤动态，确保运输计划精准响应实际(shíjì)需求。电煤保供运输中“优先批车、优先配空、优先装车、优先放行、优先卸车”的“五优先”原则，使重点电厂存煤可用(kěyòng)天数始终稳定在安全线以上。这种从“运得了”向“运得好、运得准(yùndézhǔn)”的改变，使铁路服务从保障运输的“搬运工”升级为协调供需的“连接者”。 释放(shìfàng)路网潜能，向(xiàng)布局要效益，强化运能硬(yìng)支撑。铁路部门充分发挥路网规模优势与战略纵深，让运能释放成为保供的坚强(jiānqiáng)后盾。通过科学调度指挥，确保主要(zhǔyào)煤运通道能力(nénglì)利用率始终保持在较高水平；与此同时，对繁忙干线实施扩能改造，持续提升(tíshēng)通道输送能力。在路网布局优化上，铁路部门强化“公转铁”政策导向，引导更多适宜大宗物资通过铁路运输，既缓解了公路压力，又提升了能源运输的绿色效能与经济性。 铁路(tiělù)部门(bùmén)在迎峰度夏中展现出的组织效率、服务温度与运能强度，正是(shì)其作为国家战略支撑力量的一次生动实践。每一列满载煤炭的列车在烈日(lièrì)下飞驰，背后是铁路人对畅通国民经济命脉的默默坚守，能源保供(bǎogōng)不仅是铁路部门的职责所系(suǒxì)，更(gèng)是国家能源安全与经济平稳运行的坚实屏障。铁路部门在迎峰度夏中跑出的保供加速度，不仅为经济脉动注入了澎湃动能，更在酷暑中为千家万户送去了可靠而宝贵的安宁保障。 （来源(láiyuán)：中国网 作者：胡浩东）